Cessna 182 Skylane - pokračování I
Konečně jsem se dokopal k práci na modelu Cessna 182 Skylane. Vybalení z krabice a předběžná kontrola kvality a úplnosti stavebnice dopadla vcelku dobře. Nic zásadního jsem neobjevil. Až po detailním ohledání jsem zjistil, že zatím chybí dvě koncovky táhel a dvě táhla (dráty). Není to žádný problém jsou to drobnosti.
Stavbu jsem tentokrát začal od trupu. Sestavil jsem příďový podvozek. Ukázalo se, že papuče je nedostatečně zajištěna a je nutné ji asi přilepit. Hlavní podvozek je laminátový a po vsunutí do trupu je zajištěn šrouby. Přechod nohy s trupem je tvořen malým laminátovým dílečkem, který není zrovna tvarově přesný, je potřeba trochu upravit.
Asi největší problém na který jsem prozatím narazil je kýl. Připadl mi hodně pružný, ale jak se ukázalo problém je jinde, a to v tom, že je polámaný nosník, který vyztužuje právě kýl. Po pečlivém ohledání jsem odhalil ještě místa kde byl nosník špatně či vůbec přilepen. Místo je hůře přístupné a zatím nevím jak to spravit. Tím jak je nosník zlomený je celý kýl vyhnut na stranu asi o 10mm.
Postupně doházím k závěru, že stavebnice je velmi atraktivní na první pohled, ale co se týče přesnoti vyráběných dílců je to už horší. Zejména laminátové dílce jsou na tom dost špatně s ohledem na přesnost a na okolní konstrukci. Např. otvory v kýlu pro panty směrovky jsou vyvrtány se správnou roztečí, ale ne v ose tloušťky kýlu. Jsou téměř rovnoběžné s jednou stranou kýlu. Ve směrovce jsou vyvrtány dobře. Po spojení je směrovka "šejdr". Drobná ukázka malých nepřesností.
Postupně budu dál tvořit a uvidím, na co ještě přijdu.
Technická data modelu jsou zde, pohonná jednotka SAITO FG-20 je zde.
Hmotnosní rozbor modelu Cessna 182 |
|||||||||||
Část modelu | hmotnost (g) | rameno (mm) | |||||||||
trup | 1222 | 439 | |||||||||
haubna | 167 | -100 | |||||||||
vzpěry | 154 | 150 | |||||||||
podvozek+kola | 212 | 320 | |||||||||
příďák+kolo | 54 | 0 | |||||||||
centroplán+spojka | 196 | 240 | |||||||||
křídlo | 906 | 290 | |||||||||
výškovka+spojka | 220 | 1080 | |||||||||
směrovka | 32 | 1240 | |||||||||
volný materiál | |||||||||||
krytky serv | 39 | ||||||||||
držák serv | 28 | ||||||||||
spojovák | 168 | ||||||||||
panty | 54 | ||||||||||
páky | 12 | ||||||||||
podložky | 62 | ||||||||||
táhla | 105 | ||||||||||
motorové lože | 0 | ||||||||||
nádrž | 76 | ||||||||||
rozpěrky motor, osy kol | 50 | ||||||||||
světla, antény, .. | 36 | ||||||||||
koncové oblouky | 108 | ||||||||||
papuče | 115 | ||||||||||
kabina | 143 | ||||||||||
sedačky | 60 | ||||||||||
těžiště 85-100mm | 0 | 250 | |||||||||
celkem drak | 4219 | ||||||||||
vybavení | |||||||||||
motor, lože, spoj, rozpěrky, výfuk | 944 | -103 | |||||||||
zapalování | 139 | 0 | |||||||||
baterie zapal. | 137 | 0 | |||||||||
7x servo | 230 | 240 | |||||||||
přijímač | 10 | 200 | |||||||||
baterie palubní | 304 | 245 | |||||||||
Celkem vybavení | 1764 | ||||||||||
vzletovka / nad limit % | 5983 | 12,88679245 | |||||||||
doporučená vzletovka | 5100 | ||||||||||
5300 |